第25章 30米高度极限操作，机腹终于‘亲吻’大地（3 / 4）

客a319客机好巧不巧就在观景台前面不远处落地。

也就是说。

这架空客a319客机正好就在他们的眼皮子底下完成了突然向左转向60度的极限操作。

或许有人对向左转向60度的极限操作没有什么概念。

就算是开车。

在转弯的时候都要减速。

要不然巨大的惯性很容易造成车子侧翻。

而且汽车的速度最多也就一百多公里每小时。

但是要知道。

现在这架客机的速度依然在250公里每小时以上。

这么快的速度突然向左转向60度。

这不是极限操作。

什么才是极限操作？

这一幕说起来很慢，但是实际上就在电光火石之间。

就在几个呼吸之间后。

这架空客a319客机就已经完成了向左转向了。

巨大的惯性又将飞机往西推了几十米。

惯性与机械的博弈。

差点将这架飞机飞撕成了两截。

突然的转向也让林沐瑶猝不及防。

要不是有安全带牢牢束缚着。

她估计就已经撞进了顾轻舟的怀里了。

而就是惯性的这几十米，好巧不巧的就将飞机‘推’到了02r跑道尽头。

不但机头已经对准跑道中心线。

飞机机身也刚好飞临跑道上空。

刹那间！

盲降警报声瞬间消失。

顾轻舟看着眼前那条已经沦为了泡沫海洋的02r跑道。

顿时长长的松了一口气。

不过他的表情依然紧绷着。

完成了转向并不代表着飞机就已经平安了。

“50ft”（50英尺）

“40ft”（40英尺）

“30ft”（30英尺）

“20ft”（20英尺）

“10ft”（10英尺）.......

高度提示音一直响个不停。

就像是催命符一样。

顾轻舟死死拽着操作杆。

不敢让飞机再发生任何偏移、转向。

随着高度提示音越来越频繁。

飞机的高度也越来越低。

当顾轻舟听到‘5ft’的高度提示音之后，马上向后上拉操作杆，确保飞机机腹率先着陆。

果然。

就在他向后拉起操作杆仅仅几秒钟之后。

嘭~~~~

一声剧烈的重物撞击声音突然响了起来。

声音