第399章 2020年度海军最重要的军事任务（3 / 6）

学员有几个没有飞过夜航？

普通夜航训练哪还用得着谢振宇他们这么重视？

之所以摆出这么大的阵仗。

是因为从今天开始，这批飞行学员将进行舰载机夜间起降训练。

说具体一些。

就是模拟舰载机夜间在航母甲板上的起降训练。

难度系数不可谓不大。

分配好任务后。

飞行简报室里的人顿时一哄而散。

顾轻舟和元宵穿着厚厚的抗荷服，匆匆赶到了停机坪。

两架歼-15飞鲨舰载机此时已经停放在停机坪，通电、加油完成了。

今天不是战备值班。

所以用不着那么着急。

顾轻舟先是围着飞机仔细检查一圈后，才从机务手里接过维修/保养清单，签上自己的大名。

他这条小命金贵着呢。

他可不想因为别人的失误就英年早逝了。

不过不管是顾轻舟还是其他飞行员，都没有长着火眼金睛。

他们哪能一眼就看出机务检修过的飞机有没有问题？

之所以会有飞行员绕机检查的这一流程，一是避免一些明显的疏漏，比如说减速伞包没有塞进去，或者飞机机身出现明显划痕等等；二是对机务起到一定的监督作用，避免机务敷衍了事。

毕竟只有自己的小命，自己才会在乎。

这就跟航医会在飞行员起飞前检查其身体状况符不符合驾驶条件，飞行员也会在检查报告清单上签字，但是飞行员不是医生，哪里知道自己的身体适不适合飞行？

签字确认只是飞行员认可航医的工作成果罢了。

同理。

飞行员在维修/保养清单上签字，也只是认可机务大队的工作结果，信任飞机符合飞行标准，而不是顾轻舟签字了，机务大队就能摘干净了。

今天晚上是夜航。

夜航最怕的是什么？

是撞鸟、雷击、空中交通事故、机械故障？

是也不是。

因为白天遭遇以上因素，也会把飞行员吓破胆。

其实夜航最怕的，还是能够阻挡视线的黑暗。

人类对黑暗的恐惧是刻在骨子里的。

其次，人类没有透视眼，做不到在黑暗中也能行动自如。

所以飞行员在夜航时首先要做到克服对黑暗的恐惧。

然后才是将仪表飞行、盲操、指令飞行等基础技能牢牢掌握。

坦岛基地里的教官和学员最起码在基础技能方面都没有任何问题，不过想要让学员们在夜视状态驾