第一千五百二十二章 失去联系（‘五四’青年节快乐！）（9 / 12）

方面的制约，商业流通的基础是运输，但是由于交通工具的落后，商业运输的成本是相当高的。6路运输主要依赖人力和畜力，人吃马嚼，度又慢，消耗巨大，更不要说越过复杂地理环境的运输了。

以生活必须的盐为例，江苏（淮盐）和广东（粤盐）均有很高的产量，但是内地（两湖、河南）所用的基本是淮盐，粤盐则受阻于南岭。

内河水运是古代唯一可以实现廉价大量运输的运输方式。古代的中心城市莫不临水而建，隋炀帝开凿大运河为中国的经济展作出了巨大贡献。但是水运也存在水道，自然气候和水情等制约因素。

至于说到海运。在封建社会的科技条件下几乎可以暂时忽略，航海技术到明清时代才算基本成熟，最主要的一点是在没有现代的天气和海情预报、船只抵御风险的能力又低的条件下，航海的风险比内河水运大得太多，一旦将风险成本加到运输成本中，只会比6路运输和内河水运高得多。

由此因此，在古代社会，士、农、工、商这四个不同的阶级排位还是有着一定的必要的，否则。社会就会大乱，不过，正是由于这些古代思想的影响，让现在的人们，面对着官员的时候，心里面自然而然的升起了一股低人一头的自卑感。

特别是在现在的很多人心里面，官本位思想极其的严重。

“官本位思想”是一种以官为本、以官为贵、以官为尊为主要内容的价值观。

中国两千多年的封建文化致使这种思想意识深入中国社会的层层面面，甚至可以说是中华文化的一部分，即“糟粕”的那部分。

‘万般皆下品。惟有读书高‘，‘十年寒窗无人问，一朝成名天下知‘，这些在小时候耳熟能详的励志口头禅。实际上是官本位思想的真实写照。

中国是重‘官‘的社会，人们都想当官，又都怕官。官本位的思想在中国封建社会里达到炉火纯青的地步。

什么是官本位？官本位先是一种体制设置和制度安排。官本位在中国流传了几千年。在封建社会，王侯将相。官分九品，形成庞大而严密的官本位体系。

整个社会纳入国家行政系统的体制结构。所有的人、所有的组织和部门，都分别归入行政序列，规定其等级，划分其行政权限，并最终服从统一的行政控制，所谓“普天之下，莫非王土；率土之滨，莫非王臣”。

封建制度下的官僚制度和社会权力结构严格而又系统，高度集权而又等级森严，全社会就是一个以行政权力搭建起来的金字塔，塔的顶端就是皇帝。

在这个宝塔形的体制